笔者一直认为，像大众、丰田这种品牌的与其他品牌有非常本质的区别，基本盘完全不是一个量级的。所以一旦有了什么新车发布，影响力在于全世界，别看有些是中国特供的，但在世界的同质化面前，早晚都能影响很多其他地区，因此每一次大众的动作都需要以更高的格局与眼光来看。
对，大众又要来新车了，这次是一汽大众。在去年的上海车展上一汽大众发布了一款SMV的概念车，定位于一款中大型7座SUV，但是看到它修长的车身，车身长度达到5.1米，大致可以理解为是SUV和MPV的混合产物。根据相关机构的信息显示其英文名 "Talagon"或"Talegon"已完成商标注册，中文名也正在申请当中，或命名为"探朗"或"探旅"，这意味着，一汽-大众"探"字辈或将再添一位成员，补齐与途昂对应的中大型SUV的空缺。
从外观来看，SMV Concept采用了一汽大众"探"字辈的前脸元素，硕大的进气格栅与两侧的前大灯相连，形成一体式设计，并呈现展翼式造型，这也是与"途"字辈最明显的区别。
此外，两侧的前雾灯处也进行了运动化设计，造型宽大硬朗，并通过装饰性线条左右相连，提升了气势和运动感。
从侧面看确实有一些MPV的影子，足够修长的驾乘舱长度足以说明这款车的核心卖点，大概率会采用6座及7座版本以供消费者选择。尾部部分，新车配备了时下流行的贯穿式尾灯，并采用双边共双出的排气布局。
新车的内饰基本上脱离了以往大众车型给人的"套娃"印象，可以看出是一个带点科技感的MPV的中控板块造型。新车将采用液晶仪表+中控屏一体式设计，同时还搭载了第八代高尔夫同款的MINI电子档把。车内大面积的皮质包裹和缝线设计，也有效提升了内饰质感。
动力方面，新车或会采用与途昂类似的动力配置，参考现款途昂，提供了2.0T和2.5T V6共三款发动机，其中2.0T分为低高功率两种版本，最大功率分别为137kW和162kW，峰值扭矩分别为320Nm和350Nm。2.5T发动机最大功率220kW，峰值扭矩500Nm。此外，新车预计会匹配7速双离合变速箱和四轮驱动系统。
鹏友说：
之前听说一汽大众也想玩MPV来着，其实仔细看看上汽大众威然的销量，从5月底上市，截止到8月总销量也达到了1万多台，不能说太差但是距离GL8是有很大差距的，因此一汽大众可能不会这么干。干脆来了一台MPV+SUV的模式，说它是混血王子都不过分吧，只是大众品牌确实很难往高了做，也可能只是一种品类象征呢。
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