【有车以后 性能测试】豪越作为吉利全新推出的中型SUV，其定位还是比较精准的，大空间、高配置，不错的性价比，瞄准的就是以家庭为单位的购车消费群体。之前我在活动中已经深度试驾了这款车，那么今天我们就来通过PT8-120性能测试，来看看它在这方面的表现如何。

加速性能

目前豪越在售的车型中，全部采用1.8T涡轮增压发动机+7挡双离合的动力总成，这也是吉利品牌非常成熟的产品。发动机最大功率135kW（184马力），最大扭矩300N·m。

测试前，我们先把驾驶模式切换到运动，再手动关闭牵引力控制系统，采用左脚刹车右脚油门的方式进行弹射起步，转速可以维持在2000rpm左右，这时松开刹车，轮胎出现轻微打滑情况后车辆狂奔而出。

在加速测试环节中，豪越取得了9.03秒的破百成绩，成绩非常不错。这得益于高效的起步效率，从P-BOX的数据图我们看出，起步g值达到0.4g，之后还有攀升最大能能到0.7g左右。

刹车性能

轮圈尺寸是18英寸，搭配锦湖凯路得系列轮胎，尺寸规格为225/55 R18。

当车速超过100km/h时全力制动，其刹车力度比较平稳，ABS介入迅速，对刹车踏板的控制也比较细腻，没有严重的弹脚感。整个制动轨迹平直。不过由于其悬挂调校偏软，在急刹车时悬挂支撑性略显不足，有点头情况。

从P-box中的数据可以看到，最大-g值在1.6g左右，整个刹车过程比较平稳，最终它取得了42.58米刹停的成绩。在遇到紧急情况时，更短的刹车距离可以极大程度上避免事故发生。

总结

动力够用，换挡平顺

悬挂偏软，刹车点头情况比较明显

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